配资机构网双零重力座椅/AI智能体/调光天幕启境GT7内饰发布

网易汽车5月14日报道如果说优雅的线条和满配的智能是启境GT7所具备的第一眼印象，那么当它将内饰一次性放出的时候，它似乎更贴合它的定位：新一代智能猎装。通过内饰的发布不难看出，启境对于年轻人的把握，它配上了星际空间智能座舱，包括有：双零重力座椅、大尺寸的AR-HUD、可调光的天幕、前后大空间的行李舱、AI智能星环体还有21扬的全景沉浸声场和全新的鸿蒙座舱，新车将于今年6月份上市。

内饰配色有三种还有双零重力座椅

内饰配色方面，启境GT7给出了三种方案：逐日红、月光米和星宇黑，舱内功能融合了液晶仪表屏，还有大尺寸的车载智慧屏、XHUD抬头显示、AI交互星环散射体等。

其中新车可支持全语音控车，包括有导航、娱乐、信息查询以及车控等，而所配备的AI交互星环散射体则更多的表达情绪价值，它支持30°上下点头、90°左右旋转，并具备优雅迎宾、交互灯效/灯语、专属沉浸主题等功能。同时，新车所拥有的大尺寸的AR-HUD不仅可以投射车辆的信息，同时在开启辅助驾驶的时候，会有光带的示意，能够更直观的引导路径的体现。

新车的舱内还放置了两个零重力座椅，分别是主驾驶和副驾驶位，功能上具备座椅通风、加热和按摩，在中岛功能区上，新车将水杯架做了纵向布局，两侧安置实体按键，主要是主副驾空调的调节，非常直观。靠前位置是两个手机无线充的平台。

另外在车内还配备了可调光的全景天幕，这也是当下开始流行的配置，通过可变光来阻隔车外的热量以及紫外线的渗透。在其他功能上，新车还有无麦K歌以及256色氛围灯，这也是给年轻用户准备的提升情绪价值的配置。

装载能力强前备箱可放两个登机箱

在空间方面，启境GT7的设计不仅是满足了日常，同时前后备舱的尺寸也很大，能够满足多场景的诉求。新车具备全车37个储物空间，无论前排还是后排都能完全满足，同时也支持磁吸的灵动按键配置。

在后排，除了常规储物能力之外，它也是配有下沉空间的，同时，新车也可以通过比例放倒座椅来拓展空间，最大可以实现1.9米的纵深，户外露营的装备放里面完全没问题，而215L的前备舱也是同级最优的，能够安置至少两个登机箱以及其他物品。

原创设计体现动感的同时融入豪华质感

启境GT7外观采用经典的猎装设计，通过优雅张力美学理论，打磨细节和比例呈现出强烈的运动气息和豪华质感。

车头采用宽度为1995毫米蚌式铝合金前盖，搭配机盖上两道倾折线条，使车头视觉中心更加集中且富有支撑感。大灯采用ADS水晶小蓝灯处理，搭载华为最新的双百万像素投影大灯。大灯内部为两道杠日行灯设计，并且融合智驾小蓝灯。车头下方布置一体式进气格栅，进一步降低风阻。

新车尺寸为5050mm/1980/1470mm，轴距达到3000mm，其轮高比超过51.9%，轴长比超过59%，结合21.5°的独特猎装角设计，在保证修长低趴的视觉效果同时，也确保了座舱内部与后备箱的实用空间。

启境GT7侧面采用流畅柔和的线条处理，后轮拱使用宽体设计，搭配275毫米的后胎和低矮车身设计，强化整个侧面的视觉冲击力。新车提供21寸熏黑运动轮毂，搭配前255后275的倍耐力P ZERO轮胎。

新车尾部猎装角达到21.5度，实现更美的猎装姿态。同时采用启境之翼尾灯，使用分段式漫反射技术。一方面能够在视觉上拉宽车尾比例，更显扎实稳重；另一方面融合了华为ADS小蓝灯，能让发光体具有信息交互的属性，避免传统点光源或直射光带来的生硬与眩目感。漫反射可以让光线更加均匀、柔和，实现光影瀑布效果，提升夜间识别度的同时降低视觉攻击性，强化安全感与高级感。

值得一提的是，漫反射饰板采用类似日内瓦手表的竖向光栅纹路，光线漫反射时形成均匀且富有层次感的光幕。点亮时，灯光会从上向下侧渐变点亮，带来流动的视觉韵律。另外，还提供迎宾展翼、驻车呼吸、光影谢幕等多种定制场景动效。

在空气动力学与静谧性优化方面，全车共计采用了一体式主动进气格栅、真实空气动力学气道等14处低风阻设计。同时，四门无边框车门、双层夹胶隔音玻璃、隐藏式水切设计以及搭载PDLC分区调光技术的天幕，能有助于提升NVH水平。

在车漆工艺上，新车全系采用8涂层3C2B巴斯夫工艺，提供超跑漆、流光漆、镜面漆三种不同质感的涂装。官方推出了蒙特卡洛红、茶卡银、西西里橙、普罗旺斯紫、尼斯蓝以及梅里白六种。

除了引人注目的外观设计，智能化技术的全面应用是启境GT7的另一大核心看点。官方正式公布了该车型首发搭载的十大新一代智能技术，涵盖了智驾感知、底盘控制、动力输出以及座舱交互等多个维度。

在自动驾驶硬件与架构布局上，启境GT7配备了全球量产规格最高的896线激光雷达。该雷达采用华为独创的双光路架构，能够提供超高清、超精准以及超远距离的三维环境感知能力。

与这颗高性能激光雷达相匹配的，是车辆底层直接预埋的华为乾崑智驾L3级架构。这套系统从硬件到软件均具备全链路冗余设计。这不仅能提供当前行业领先的高阶辅助驾驶体验，更为未来向更高阶的自动驾驶技术演进做好了硬件层面的准备。

在车辆的动态驾控层面，启境GT7重点发布了两项核心技术：新一代HUAWEI XMC乾崑赤兔平台，搭载双腔空气悬架与超级三电机系统。这套数字底盘引擎将传统的机械悬架与先进的毫秒级电子控制算法相融合，并由国际大师团队参与联合调校。该底盘系统旨在大幅提升车辆在紧急避障、高速过弯以及复杂路况下的极限操控稳定性。