近日，大众汽车中国区首席执行官拉尔夫·布兰德施泰特通过社交媒体展示了专为中国市场开发的ID.Era增程式电动SUV量产版照片。这款由大众与上汽集团联合开发的全尺寸SUV预计将于2026年北京车展正式亮相炒股杠杆，目前已完成量产准备。
从曝光的照片来看，量产版车型基本延续了概念车的设计语言。双层式前大灯搭配纤细的日间行车灯，隐藏式门把手设计得以保留，车顶配备激光雷达传感器，预示着将具备L2级驾驶辅助功能。车身尺寸显示这是一款三排座椅布局的大型SUV，可选六座或七座配置，主要面向多人口家庭用户。
技术层面，ID.Era预计将采用与智己LS6相似的增程系统，搭载800V平台和66千瓦时电池组，纯电续航可能达到450公里，综合续航有望突破1000公里。动力系统或采用双电机配置，最大功率500千瓦。
不过，当前中国增程式电动车市场正面临挑战。行业数据显示，该细分市场销量已连续五个月下滑，消费者更倾向于选择纯电动或插电混动车型。这意味着ID.Era在2026年上市时，可能需要面对更加复杂的市场竞争环境。
从产品定位看，ID.Era将直接对标理想L9、问界M9等大型新能源SUV。作为大众在中国市场推出的首款增程式电动车型，其市场表现不仅关系到大众的新能源转型战略，也将检验合资品牌在新能源细分市场的竞争力。最终能否获得消费者认可，还需等待正式上市后的产品力和定价策略。
编辑：李慧
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